ایک ایندھن ڈسپنسر اندرونی گیئر پمپ ایک ہی اصول پر کام کرتا ہے، لیکن دو انٹرلاکنگ گیئرز مختلف سائز کے ہوتے ہیں جن میں سے ایک دوسرے کے اندر گھومتا ہے۔ بڑا گیئر (روٹر) ایک اندرونی گیئر ہے، یعنی اس میں دانت اندر کی طرف دکھائے جاتے ہیں۔ اس کے اندر ایک چھوٹا بیرونی گیئر ہے (آئیڈلر - صرف روٹر چلایا جاتا ہے) آف سینٹر میں نصب ہے۔ یہ روٹر کے ساتھ آپس میں جڑنے کے لیے اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ گیئر کے دانت ایک مقام پر لگ جائیں۔ پمپ کیسنگ کے ساتھ منسلک پنین اور بشنگ آئیڈر کو پوزیشن میں رکھتی ہے۔ ہلال کی شکل کا ایک فکسڈ پارٹیشن یا اسپیسر آئیڈلر کی آف سینٹر ماؤنٹنگ پوزیشن سے پیدا ہونے والے خلا کو پر کرتا ہے اور ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ پورٹس کے درمیان مہر کا کام کرتا ہے۔
جیسے ہی گیئرز فیول ڈسپنسر پمپ کے انلیٹ سائیڈ پر میش سے باہر آتے ہیں، وہ ایک وسیع والیوم بناتے ہیں۔ مائع گہاوں میں بہتا ہے اور گیئر کے دانتوں سے پھنس جاتا ہے کیونکہ گیئرز پمپ کیسنگ اور پارٹیشن کے خلاف گھومتے رہتے ہیں۔
پھنسے ہوئے سیال کو انلیٹ سے خارج ہونے والے مادہ میں، کیسنگ کے ارد گرد منتقل کیا جاتا ہے۔
جیسے ہی گیئرز کے دانت ایندھن کے ڈسپنسر پمپ کے ڈسچارج سائیڈ پر آپس میں بند ہو جاتے ہیں، حجم کم ہو جاتا ہے اور دباؤ میں سیال باہر نکل جاتا ہے۔
فیول ڈسپنسر کے اندرونی گیئر پمپ کے ڈیزائن صرف اسپر گیئرز کا استعمال کرتے ہیں۔
