اعلی درجہ حرارت والی آب و ہوا میں ، ایندھن کے ڈسپنسر کے استعمال سے پیدا ہونے والے مسائل: موٹر کی ناکامی: موٹر کا عام درجہ حرارت میں اضافہ محیط درجہ حرارت کے علاوہ 30 ہے۔ اگر باہر 45 ڈگری ہے تو درجہ حرارت 30 ڈگری بڑھ جاتا ہے ، اور موٹر وقت پر کام کرتی ہے۔ یہ دکھانا آسان ہے کہ چکنا تیل خشک ہے اور موٹر گرم ہوتی ہے۔ غیر معمولی یا یہاں تک کہ موٹر جلا.
الیکٹرانک سرکٹس میں غلطیاں جیسے مدر بورڈز: الیکٹرانک سرکٹ بورڈز کی عمومی اعلی درجہ حرارت مزاحمت صرف 55 ڈگری تک پہنچ سکتی ہے۔ اعلی درجہ حرارت کے تحت طویل عرصے تک استعمال زندگی اور کام کو متاثر کرے گا۔ مختلف حصوں کی سختی: تھرمل توسیع سے متاثر ، کچھ سگ ماہی میکانیزم ڈھیلے ہو جائیں گے ، جیسے ربڑ گسکیٹ ، جو تیل اور گیس کے رساو کا سبب بنے گا۔ دیگر غیر معمولی مظاہر: لفظ کی غلطی کا رجحان ، پائپ گرم ہوتا ہے ، بلبلے پائے جاتے ہیں ، اور لفظ غلط استعمال کے دوران ہوتا ہے۔
فیول ڈسپنسر گیس اسٹیشن کے اہم آلات میں سے ایک ہے ، یہ تیل کی ترسیل کا خلاصہ ، میٹرنگ اور محفوظ ایندھن کی فراہمی کو یقینی بنانے میں کردار ادا کرتا ہے۔ ٹینکر بیسویں صدی کے اوائل میں پیدا ہوا تھا۔ ہینڈ پمپ ٹینکر کے آغاز سے لے کر آج تک' میں سیلف بہنے والے ٹینکر ، سیلف پرائمنگ ٹینکر ، اور سبمرسیبل پمپ ٹینکر کی مکمل کیٹیگری ، یہ شفاف ماپنے والے سلنڈر کے آغاز سے بتدریج آہستہ آہستہ تیار ہوئی ہے۔ پڑھنا فلو میٹر ، ورڈ وہیل کاؤنٹر جب تک کہ موجودہ کمپیوٹر گنتی کا سامان الیکٹرانک سینسرز کے ساتھ ، فیول ڈسپنسرز ظاہری شکل ، فنکشن ، آپریشن میں آسانی ، پیمائش کی درستگی اور حفاظت کے لحاظ سے گتاتمک تبدیلیاں کر چکے ہیں۔
فیول ڈسپنسر کا آپریٹنگ طریقہ کار حسب ذیل ہے: آئل گن اٹھاؤ ، سوئچ کمپیوٹر آلات کو سٹارٹ سگنل کا اعلان کرتا ہے ، اور کمپیوٹر کا سامان سوئچ کے ذریعے سٹارٹ سگنل وصول کرتا ہے ، ڈسپلے بورڈ کا اصل ڈیٹا صاف کرتا ہے ، اور ریلے بورڈ کو ابتدائی ہدایات کا اعلان کرتا ہے اور اسے آن کرتا ہے۔ سولینائڈ والو کمانڈ موٹر شروع کرتا ہے اور سولینائڈ والو کو آن کرتا ہے۔ موٹر بیلٹ ٹرانسمیشن ڈیوائس کے ذریعے وین پمپ کو چلاتی ہے۔ وین پمپ تیل کے ٹینک میں پمپ میں تیل چوس کر دباؤ ڈالتا ہے ، اور پھر اسے تیل گیس علیحدگی کے لیے تیل گیس الگ کرنے کے لیے بھیجتا ہے۔ گیس فضا میں خارج ہوتی ہے ، اور خالص پریشر آئل فلو میٹر میں داخل ہوتا ہے۔
فیول ڈسپنسر کا مکینیکل حصہ بنیادی طور پر ایک ہائیڈرولک نظام ہے ، جس میں موٹرز ، وین پمپ ، تیل اور گیس کے جداکار ، فلو میٹر ، سولینائیڈ والوز اور آئل گنز شامل ہیں۔ موٹر فیول ڈسپنسر کا پاور سورس ہے۔ یہ برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں بدلتا ہے ، اور ٹرانسمیشن آلات کے ذریعے میکانی توانائی کو وین پمپ میں منتقل کرتا ہے۔ وین پمپ مکینیکل انرجی کو آئل پریشر انرجی میں بدل دیتا ہے ، جو ہائیڈرولک سسٹم کا پاور سورس ہے۔ وین پمپ سے دباؤ کا تیل تیل گیس علیحدگی کے لیے تیل گیس جداکار میں داخل ہوتا ہے ، گیس فضا میں خارج ہوتی ہے ، اور تیل پیمائش کے لیے فلو میٹر میں داخل ہوتا ہے۔ ایک طرف ، فلو میٹر مسلسل تیل کا ایک مقررہ حجم خارج کرتا ہے ، اور دوسری طرف ، یہ بہاؤ سگنل کو آؤٹ پٹ شافٹ کے رولنگ سگنل میں بدل دیتا ہے۔ میٹرڈ آئل سولینائیڈ والو ، جامد کوندکٹیو نلی اور آئل گن کے ذریعے آئل وصول کرنے والے کنٹینر میں داخل کیا جاتا ہے۔ شور کی موجودگی اور کمپن میں غیر معمولی اضافے کی بہت سی وجوہات ہیں ، دونوں ٹینکر بنانے والی کمپنی&کی اپنی وجوہات اور ٹینکر کے علاوہ دیگر وجوہات ہیں۔ اگر زیر زمین آئل ٹینک اور ٹینکر کے درمیان افقی وقفہ بہت لمبا ہے ، ٹینک سے ٹینکر تک آئل پائپ لائن میں بہت زیادہ موڑ ہوتے ہیں ، اور پائپ لائن لگنے پر آئل پائپ لائن کو صاف نہیں کیا جاتا ہے ، اس سے ٹینکر کو نقصان پہنچے گا آپریشن کے دوران شور اور کمپن میں اضافہ بڑا۔ لہذا ، جب شور اور کمپن غیر معمولی طور پر بڑھتا ہے تو ، ایندھن کے ڈسپنسر کے علاوہ دیگر وجوہات کو پہلے ختم کیا جانا چاہئے ، اور پھر خود ایندھن کے ڈسپنسر کی وجوہات پر غور کیا جانا چاہئے۔
